Клинкерная брусчатка

Внешне - это полнотелый кирпич прямоугольной, квадратной, или фасонной формы. Так как брусчатка похожа на обычный стеновой кирпич очень часто её называют тротуарным (дорожным, мостовым) клинкерным кирпичом. Технология производства этого материала достаточно проста. Сырьем для клинкера выступает глина, которую формуют и обжигают при высоких температурах. Температура обжига клинкера - выше 1200 градусов. Первыми тротуарный клинкерный кирпич стали выпускать голландцы в восемнадцатом веке. Кстати, и название клинкер пошло именно от них, что в переводе на русский язык означает «звенящий».
Интересен факт, что производители внимательно относятся к сортировке глиняных масс. Дело в том, что брусчатка, если необходим одинаковый цвет всех элементов, должна производиться из глины, которая получена из одного карьера. Если же необходимо получить какой-то определенный цвет, тогда несколько сортов глины смешиваются до нужного цвета. Процесс непростой, требующий технологий и знаний. Поэтому не каждый производитель за такое берётся.
Формовка производится по технологии экструзии. Глиняная масса под давлением пропускается через отверстие нужной формы. При этом из глины выдавливается вода и воздух, то есть, снижается пористость материала, он становится плотнее. На выходе получается «колбаса» прямоугольного сечения, которую разрезают металлической струной по требуемым размерам. После чего полуготовый материал поступает на сушку, которая производится при температуре +150°. Процесс длится два-три дня. И последний этап технологии – обжиг. Для этого используется туннельная печь, в которой установлен конвейер. Брусчатка движется вдоль печи, в которой температура распределяется по участкам. То есть, вначале она в пределах 50°, далее повышается до необходимой и в конце снижается опять до 50°. Процесс длится двое суток. Как уже было сказано выше, цвет тротуарной клинкерной брусчатки добивается не за счет добавления пигментов, а за счет смешивания разных сортов глины, плюс изменения температурного и временного режима в процессе обжига кирпичей. Некоторые производители используют для окраса угольную пыль, а также добавляют в печь кислород.
Основными цветами и оттенками брусчатки являются красный, коричневый и желтый. Но у некоторых производителей можно встретить материал синего и фиолетового цвета. Такая цветовая гамма может достигаться за счёт добавления оксидов разных металлов. К примеру, оксид железа сделает брусчатку красного цвета, оксид алюминия желтого.
Клинкерная брусчатка имеет много показателей и характеристик. Но обычно её классифицируют по двум критериям: по назначению и по размерам и форме.
По назначению. Для тротуаров. В этот тип входит брусчатка толщиною 42 мм. Для автомобильных дорог и стоянок. Здесь два типоразмера: 45 мм под легковые автомобили, 52-71 мм под многотонные авто (от 5 тонн и выше). Газонный (щелевой) клинкерный кирпич. В его теле есть отверстия, через которые прорастает трава. Объем отверстий не должен превышать 45% от объема самого кирпича. Аква-транзит. Из самого названия становиться понятным, что эта брусчатка применяется для отвода воды с тротуарных площадей. В ее конструкции также присутствуют сквозные отверстия только небольшого диаметра. Так называемая тактильная брусчатка. На ее лицевой стороне есть фактурные выступы. Ее специально используют на дорожках, где часто прогуливаются слепые или плохо видящие люди.
По форме и размерам. Самыми популярными видами здесь являются прямоугольная и квадратная. Их толщина варьируется в пределах 42-71 мм. У прямоугольной брусчатки соотношение сторон 2:1. Мозаичная брусчатка – это комплект из нескольких разных по форме блоков, которые между собой не соединяются, но в конечном итоге на площадке получается своеобразный рисунок. Ригельный вид – это все тот же прямоугольник только в соотношении сторон, как 3:1 или 4:1. Половинчатая брусчатка — это опять прямоугольник только с фаской посередине, как бы разделяющей блок на две одинаковые части. Фасонные изделия – это клинкерная брусчатка овальной формы, многоугольной, ромбовидной и так далее.
Высокая прочность брусчатки, которая гораздо выше бетонных изделий практически в два раза делает этот материал практически безальтернативным во многих проектах. А прокраска в массе, исключает потерю цвета со временем. Кстати, немецкая тротуарная брусчатка из клинкера выдерживает нагрузку до 2000 кг/см². Водопоглощение менее 3%. Этот показатель выше, чем у гранита и базальта. Ну и как следствие - высокую морозостойкость, что значит повышенный срок эксплуатации. Экологичность клинкерной брусчатки на самом высоком уровне, ведь кроме воды и глины в неё больше ничего не добавляют.